/Полезное/ "Нептун" для колеблющихся с покупкой (от Fomicha)

"В жизни каждого рыбака …". В общем, попал таки я на Ахтубу. Первый раз в первый класс. Все здорово, все прекрасно. Мой приятель катал меня на моторке, я наслаждался жизнью. Дело было летом. Предстояла осенняя поездка. Я весь в предвкушении, и тут выясняется, что я безлошадный. Меня успокоили тем, что и с резинки половить можно. Кончилась поездка тем, что я решил, пока мотора не будет, делать там нечего. Проблемы, какой мотор взять не было. У всех с кем я ездил, "Нептуны", а на за бугорный бабла не было, да и не хотелось брать маломощный, а тут аж 23 кобылки. Весной случилась покупка. Нет, от магазина я отказался, корешки дали телефон человека, у которого ощутимо дешевле. За 500 USD мотор поменял владельца, был обмыт и помещен в гараж на стапель. После тщательного изучения инструкции я позвонил в "Мир лодок" и мне порекомендовали обратиться к их мастеру. Наверное, можно было поступить по другому, но … Мастер оказался моим старым знакомым, который за 400 руб. и сорок минут времени оживил сей девайс и дал подробнейшие инструкции по обкатке, эксплуатации, хранении, перевозки и пр. и пр. Ну, на водоем. Поехал сразу на Ахтубу, там было решено обкатать и изучить. Как только я отогнал советчиков, правда, это было сделать не легко, так сразу все заработало. Почему непонятно. За неделю эксплуатации не было никаких проблем, кроме заливки топлива. Масло я использовал наше (МГД-14), могу ошибиться, бензин 76-й. По приезду в Москву, мотор на стапель, тряпку в руки, все протер, заменил масло в редукторе и законсервировал. Так я поступаю после каждого выезда на Ахтубу. Летом был отломан ограничитель оборотов и переставлена игла в карбюраторе, обеднил смесь, операция доступна школьнику. После чего мотор стал работать очень ровно на малых оборотах, но стал хуже заводиться. Через день противоядие было найдено, надо содрать колпак, взять в руки грушу и накачать смеси поболее, чтоб по игле потекла. После чего хитрец заводился с полпинка. Еще срезал шпонку, когда по корягам лазил, ну это вообще не обсуждаемо. Осень. П-77. Никаких проблем вообще, кроме того, что так заныкал свечной ключ, что нашел его только весной. За две недели только петроль, и все. На данный момент в апгрейде, ставлю электростартер, буду как взрослый. За пять недель эксплуатации потерь, кроме срезанной шпонки, никаких. Однако вожу с собой ЗИП. Это стандартный, придаваемый к мотору инструмент, шпонки, винт, бензонасос, зажигание в сборе (мотор с электронным зажиганием), пару свечей, ну, наверное, все. За эти пять недель мотор скушал 18 двадцатилитровых канистр бензина и около десяти литров масла. Из литературы: стандартная инструкция, и книга Хорхордина. В комплекте с мотором идет 20-ти литровая канистра, как топливный бак, и топливный шланг с грушей и насадкой на канистру.